公共交通など都市の人口規模等による交通分担率分析を 行い，それぞれの交通利用モード間の相関性について考 察する．また，自転車が有利となる距離帯における自動 車利用の実態について分析することにより，自転車への 利用転換が期待できる領域を. 「都市」における「あるべき自転車の役割」 東京工業大学 藤井 聡 1．自転車という存在の“曖昧さ” 長い間，自転車は日本の都市計画や交通計画，まちづくりの中で，どちらかといえば中 By linking the information entered, we provide opportunities to make unexpected discoveries and. Geographical distribution of traffic accident occurrence rate in ube city.
発信・交流 豊田都市交通研究所
の利用経路の分布と交差点における選択行動パターンを例示した ものである。 この図に示す如く,国道385号 における利用経路上の交差点は 高宮通りと交差する点を境に,南 側ではすべてが 【逆y型 】であ り,北側では【y型】であった。 実際に交通事故全体の発生における自転車 の事故割合は近年増加傾向にある（図1を参照）。 3 図1 交通事故発生件数推移と自転車事故の割合 出典：警視庁hp これらのことを踏まえ、本研究では自転車社会 における問題点を検証し、交通ルール・マナーな By linking the information entered, we provide opportunities to make unexpected discoveries and. 「都市」における「あるべき自転車の役割」 東京工業大学 藤井 聡 1．自転車という存在の“曖昧さ” 長い間，自転車は日本の都市計画や交通計画，まちづくりの中で，どちらかといえば中 A study on evaluation of road conditions for promotion of bicycle usage : 公共交通など都市の人口規模等による交通分担率分析を 行い，それぞれの交通利用モード間の相関性について考 察する．また，自転車が有利となる距離帯における自動 車利用の実態について分析することにより，自転車への 利用転換が期待できる領域を.
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